Греть или не греть автомобиль зимой?

Каждый водитель подходит индивидуально к эксплуатации своих автомобилей. Такой же принцип работает и в вопросе зимнего прогрева зимой. Некоторые греют, некоторые нет, а третьи, поступают согласно правилу золотой середины. Расскажем о каждом из них, а также о последствиях, которые могут вас ожидать. 

Если вы выбираете не греть…

… то таким образом медленно, но уверено убиваете свой автомобиль. На самом деле, очень многие водители, которые обзавелись современными моделями авто, считают, что греть их вовсе и не надо. Новые моторы и синтетические масла далеко не всегда достаточно стойкие к низким температурам. Даже самое лучшее синтетическое масло становится вязким при воздействии низкой температуры. К тому же, значительно снижается прокачиваемостьмасла и двигатель работает «всухую». Это убивает цилиндро-поршневую группу, и коробку передач, ведь ее хороша работа напрямую зависит от качества трансмиссионного масла. 

Вообще, сама плохая прокачиваемость масла наносит минимальный вред автомобилю. Худшее начинается после того, как вы начинаете ехать, и чем агрессивней ваша манера езды, тем хуже, так как смазки недостаточно и трение постепенно разрушает металл. 

Если вы выбираете греть…

… главное ощущать чувство меры. О чем мы? Дело в том, что прогревать автомобили начали еще с момента их появления на дорогах, но ранее все использовали минеральные масла. На сегодняшний день чаще используют синтетические масла, и прогревание автомобиля точно также остается актуальным, но если весь процесс занимает у вас более пяти минут, ждите проблем. Особенно, если вы это делаете постоянно. 

Все дело в том, что мотор, работая на холостых, не перерабатывает топливную смесь полностью. В итоге нагар оседает в камере сгорания и на свечах. Все это ведет к замасливанию всего механизма.  

Что же делать?

Золотая середина заключается в том, что автомобиль прогревать все-таки нужно, но не более пяти минут, за которые мотор произведет не более 2 000 оборотов. Это рекомендация и специалистов и производителей. После того, как вы погреете автомобиль несколько минут, садитесь за руль, но не делайте резких ускорений. Не стоит раскручивать двигатель более чем на 2 000 оборотов в минуту. Таким образом, едьте до тех пор, пока не прогреете его до 80-90 градусов. 

Такими действиями вы сохраните баланс и дадите оптимальную нагрузку на двигатель и трансмиссию. Это сохранит не только ваш автомобиль, но и сбережет окружающую природу. Конечно, далеко не все водители верят в правило золотой середины, но прежде чем делать выбор, поэкспериментируйте.