F –Type Jaguar

Четвертый член войдет в семью Jaguar , но это не так много нового, как это было отчуждено. Jaguar прыгает обратно в истинной спортивных автомобилей бизнес с флагом модели под названием F -Type. Нет, это не Е -типа , но Jaguar латунь в порядке с вами делает , что сравнение . И Execs знаем, что маркировка ничего с именем , близкой к виртуоза 1960 провокационный предложение .Но судя по всему, когда F- Тип прибыл в США в 2013 году, он будет готов поставить, работает 3,0-литровый наддувом V6 выталкивая о 380 л.с. в паре с автоматической коробкой передач с восемью скоростями. Это будет способен спринте до 60 миль менее чем за пять секунд по пути в 180 миль в час.

Используя алюминиевый монокок и производится в Англии , ранние прототипы уже на дороге через Атлантику .F-тип будет тесно зеркало внешний вид концепт-кара C- X16 показал в 2011 году на Франкфуртском автосалоне , который захватил Autoweek Лучшие в шоу честь . Это первый двухместный автомобиль Jag за последние десятилетия.»Мы были далеко от сегмента , и теперь мы снова в моде «, сказал Адриан Hallmark , глобальный директор бренда Jaguar. «Это следующий логический шаг в нашей спортивных автомобилей линии.

В то время как C- X16 былсерьезно угловой крыши — почти хетчбек , что вызывал образы E- типа, F -Type будет истинным родстер. F -Type будет служить аналогом автомобиля для бренда. Jaguar стремится привлечь свежий породу клиентов с ним, возможно, младший набор .2 +2 настроен XK останется топ-оф -линии спорта модель , и никто не утверждает, что XKR-S не является одним из самых жестоких дорожно- собираетесь варианты от любой компании , но это больше Grand Tourer , чем по зубам . F-тип будет чище » породистых «, сказал Hallmark .

C- X16 был электрический двигатель , который добавил дополнительную мощность по требованию с Formula One стиле толчок к проходу системы, которая не будет доступна в производстве отделки , по крайней мере на начальном этапе. Стоп / старт, однако, будет вариант на F -Type. Автомобиль будет бороться широкий спектр конкурентов, таких как SL Mercedes-Benz, Porsche 911 кабриолет и даже родстер Audi R8. Хотя в первоначальной Continental GTC был элегантен и занижен. Тем острее радиусы и напористая позиция новой модели обеспечивает более современное и мышечное присутствие.