Детские мечты воплощаются в жизнь

О чем мечтают мальчишки в детстве? Конечно же, купить Феррари! Эти машины хотели всегда и все, поэтому представленная в 2008 году Ferrari California не стала исключением из правил. Новая модель во многом стала инновационной для марки.

Начнем с того, что это первый родстер компании с жесткой раскладывающейся крышей. Дизайн? Конечно же выше всяких похвал! Линии плавные, но при этом явно говорящие об отличном потенциале суперкара. Об аэродинамике, конечно, не забыли – благодаря многочисленным тестам в аэродинамической трубе, удалось снизить коэффициент лобового сопротивления до Cd=0.32, что лишь немного хуже, чем у F12 Berlinetta. Также в таком суперкаре просто необходимо охлаждать все механические элементы. Именно поэтому мы видим столь большой воздухозаборник спереди, «ноздри» на капоте, прорези у передних и задних колес, созданные для отвода горячего воздуха. Все это если не предотвращает перегрев, то хотя бы отодвигает этот неприятный момент как можно дальше. В целом дизайн следует последним веяниям марки, что заметно хотя бы по оптике.

Салон, несомненно, хорош. Кожа, алькантара, карбон – всюду использованы материалы высшего качества. Интерьер двухцветный и покупатель вправе сам выбрать варианты отделки. Дизайн, конечно же, очень похож на другие автомобили Феррари – та же приборная панель с крупным тахометром по центру, несколько ярко выделяющихся дефлекторов воздуховодов, эргономичный руль с кнопками старта двигателя и выбора режима вождения – все эти элементы в том или ином воплощении можно встретить на всех моделях марки. Кроме того, на торпедо находится экран мультимедийной системы и блок управления климатом. Стоит отметить интересную, парящую в воздухе консоль, расположенную между водителем и пассажиром.

Техническая часть ничуть не порочит чести Феррари – под капотом располагается 3,9-литровый V8 с двумя турбинами. Последние, к слову, вернулись на автомобили итальянской марки лишь спустя 20 лет. Мощность этот двигатель развивает немалую 560 л.с. и 755 Нм крутящего момента. Благодаря такой мощи, Ferrari California набирает первую «сотню» всего за 3,6 секунды и развивает 315 км/ч. Однако, эти результаты сложно было бы получить только за счет мотора. А вот с 7-миступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями эта задача становится чуточку проще. Кроме этих агрегатов также стоит отметить карбоно-керамические тормоза и магнитно-адаптивную подвеску. Всё это позволяет проходить виражи очень и очень быстро.

Ну и напоследок о цене: купить Феррари Калифорния можно выложив чуть больше 12 миллионов рублей. Разве это слишком дорого для мечты детства?