BMW представила новый i8

BMW показал другой предсерийный концепт предстоящего углеродного волокна, интенсивно i8. На этот раз в качестве Spyder, что предвещает с открытым верхом версию легкого бензино-электрической гибридного спортивного автомобиля, который планируется его купе брата в салонах в 2014 году. Установить, чтобы получить свой первый публичное в Пекине автосалоне в конце апреля, i8 Spyder следует первоначальная концепция Vision EfficientDynamics выкатили в 2009 Франкфуртском автосалоне и купе концепции i8, что вместе с меньшим и более доступным i3 хэтчбеком — возвестил о прибытии BMW я бренда на 2011 Франкфуртском автосалоне.

Наряду с предварительным просмотром планы с открытым верхом версии дальновидными i8, последнее понятие БМВ также утверждается, обеспечивает дополнительные подсказки к фактическому появлению его высокотехнологичный спортивный автомобиль примет в производство в следующем году.Как и во всех будущих BMW я Суббренд модели, i8 базируется на облегченной углеродного волокна армированного пластика структуры , одетого в кузовных панелей из того же материала . Длина, ширина и высота ставятся на 175,2 дюйма, 75,7 дюйма и 47,7 дюйма соответственно.

Разделяя те же отличительные переднего плана вид, как купе в комплекте с решеткой почки подписи, который был заглушен для повышения общей аэродинамической эффективности и элементы последней слоистой наплавки укладки лечения БМВ — i8 Spyder получает отдельно стоящее лобовое стекло и видные опрокидывание обручи. Они покрытые панелями кузова в задней части салона, чтобы дать ему свой визуальный характер. Там нет четкого намека, будет ли новый автомобиль получит тарга в стиле съемную панель крыши, раскладной жесткой крышей или ткани капот в производственной обличье.

Прошли те яркие, прозрачные стороны тела и двери, которые украшали Coupe Concept i8. Они заменены на более традиционных панелей и дверей — последний поддерживающие наклонные боковые стекла, которые интегрируются с небольших, основных стеклянными панелями заднего квартале. Лечение стороны тела ниже дверей, однако, остается той же, намекая, что это отразится на производственной машине.