БМВ 5 серии: специфика проблем

18.10.2014

bmw-5-01-mBMW 5-series, как принято думать, представляют собой престижные авто, имеющие высокий уровень надежности. С 2010 года именно такая машина – предмет желания автолюбителей (именно в этом году рынку была представлена первая модель данного ряда). Отличается сборка элегантностью и динамичностью, которые органично сочетаются с повышенной надёжностью и безупречным качеством.

Машина выполнена в спортивном дизайне, ее салон – эргономичный. Модель обладает действительно всем тем, что ценится в современных машинах. Ее популярность не только не уменьшается, но лишь растет из года в год, что напрямую сказывается и на спросе на услуги по ремонту. Поэтому автострахование росгосстрах пригодится любому автовладельцу. Немецкие машины очень надежны, но это, к сожалению, не может полностью застраховать их от получения повреждений и от неисправностей разного рода. Правда, серьезные случаи имеют место быть достаточно редко.

Место сборки

BMW 5-series различается по месту сборки – машина может быть собрана в России либо Германии. Во многом именно тем, где машина была произведена, будут определяться особенности ремонта. Речь не идет о том, что в той или иной стране авто собираются хуже, более того, специально для России инженеры дополнительно модифицировали конструкцию – амортизаторы были усилены, воздухозаборники размещены выше. Такое авто в большей мере подходит для сложных эксплуатационных условий РФ. В силу этого чаще ремонт оказывается необходим тем машинам, которые собираются на конвейерах в Германии, ведь они адаптированы под условия эксплуатации ЕС.

Типичные неисправности

Опыт многочисленных владельцев BMW 5-series позволил сформулировать то, каковы наиболее слабые места данного модельного ряда.

Двигатель

Машина числится в списке повышенной надёжности, через каждые 10 000 км она не обязывает проходить обслуживание. С другой стороны, реалии нашей жизни таковы, что нередко топливо попадается не слишком высокого качества, в силу чего клапан рециркуляции может быстро выйти из строя. Поломка довольно-таки малозначительная, но вот ведет она к неприятным и серьезным последствиям – двигатель начинает перегреваться, поскольку на кольцах, поршне образуется нагар, затрудняющий обмен теплом.

После 100 000 км может проявиться и еще одна неприятная особенность – нейтрализатор газов буквально разваливается на части. Подшипники – также слабое место конструкции, заменить их можно лишь в сборе. Кроме того, электронные блоки тем уязвимее, чем раньше они были выпущены.