Audi оставляет «24 часа Ле-Ман» после 18 лет и 13 побед

04.04.2020

4013e66090853b185b217077a8c91cc9_ce_1280x672x0x90_fitted_1260x700

Audi объявила, что выйдет из Чемпионата мира по выносливости (WEC) в конце этого сезона, частью которого является мифическая гонка 24 часа Ле-Мана. Таким образом, немцы положили конец эпохе, когда они переписали несколько правил и стали второй самой успешной командой в истории Ле-Мана после Porsche.

В официальном заявлении, опубликованном в среду, Audi заявила, что сконцентрирует свои усилия на чемпионате по электромобилям Формулы E, где компания сотрудничает с командой Abt Shaeffler, и что она продолжит инвестировать в чемпионат Германии по турингу — DTM. ,

Кампания Audi на чемпионате мира по ралли-кроссу еще не определена. Не исключено, что немцы также покинут эти гоночные серии, продолжая поддерживать частную команду EKS, которой управляет давний конкурент DTM Маттиас Экстрим.

Генеральный директор Audi Руперт Штадлер прокомментировал: «Мы собираемся вступить в гонку за развитие электрических силовых агрегатов. Наши серийные автомобили становятся все более изощренными в этом отношении, и наши гоночные машины должны быть на шаг впереди них, чтобы оправдать наш девиз: «Прогресс через технологии».

Слухи о выходе оказались правдой

Первые данные о том, что Audi рассматривает возможность выхода из WEC после 18 лет участия в престижном чемпионате, появились в открытом доступе во время выпуска этого года 6 Fuji Hours. Многие сделали это возможным, оправдывая решение немцев гигантскими инвестициями и уменьшающейся значимостью дизельных технологий в серийной автомобильной промышленности. В любом случае ожидалось, что компания в Ингольштадте будет ждать вступления в силу новых правил и выхода из Чемпионата в конце сезона 2017 года.

«После 18 лет в классе прототипов, который был чрезвычайно успешным для Audi, его, очевидно, очень трудно покинуть», — говорит глава гонок немецкого Вольфганга доктор Вольфганг Ульрих, под руководством которого Audi выиграла 13 титулов «24 часа в Ле-Мане» — Audi Sport Team Joest сформировала WEC в этот период, как ни одна другая команда в истории. Я хочу поблагодарить всех людей в нашей команде, Рейнхольд Йост и его команду, пилотов, партнеров и спонсоров за это чрезвычайно успешное сотрудничество ».

С уходом Audi, Porsche и Toyota останутся единственными заводскими командами в LMP1 в течение сезона 2017 года, пока нет информации о будущем новом участнике.

Конец эпохи

Audi начала участвовать в чемпионате R8R и R8C на выносливость в 1999 году. Год спустя немцы одержали свою первую победу на R8, за которой последовали два новых в 2001 и 2002 годах.

Победная серия была ненадолго прервана Бентли, который доминировал в 2003 году.

В 2006 году Audi стала первым производителем, победившим в Ле-Мане дизельный прототип R10 TDI.

После трех новых побед Peugeot испортил комфорт немцев, победив свой дизельный прототип в 2009 году, после чего Audi вернулась на вершину с пятью последовательными победами с 2010 по 2014 год с R15 Plus и R18 Hybrid.

С тех пор Audi преследует победоносная засуха в Ле-Мане, что неожиданно совпало с дебютом братской заводской команды Porsche, которая выиграла последние два выпуска мифической французской гонки. Audi также пропустила два последних титула WEC.

В настоящее время экипаж № 8 пилотов Лукаса ди Грасси, Оливера Джарвиса и Лоика Дюваль в этом сезоне занимает третье место во временном зачете, уступая 28 очков позади команды № 2 Порше. К концу чемпионата этого года пройдут два соревнования — в Шанхае и в Бахрейне.