Антигравийная защитная пленка

Для современного человека автомобиль довольно дорогостоящее удовольствие. Поэтому сейчас придумано великое множество способов и вариантов, которые помогут владельцу сохранить свою машину в первозданном виде. Передвигаясь по дорогам города, а особенно на трассах, из-под колёс впередиидущей машины могут вылетать разнообразные камни, металлические предметы и попадать в стёкла, корпус автомобиля.

Как же огорчает тот факт, что на машине появляются всякого рода маленькие вмятины, надколы, сколы, царапины, трещины и тому подобное. Для сохранности обшивки корпуса железного коня специалисты изобрели такую полезную вещь, как антигравийная защитная плёнка. Из самого названия уже понятна её основная задача и функция. Это сверхпрочный, долговечный и что немало важно прозрачный материал.

Антигравийная защитная плёнка – это слой, наносимый на поверхность автомобиля с целью защитить его от внешних механических повреждений, а также от воздействия коррозии. Этот слой изготавливается из полиуретана. Полиуретан является очень прочным, долговечным и устойчивым к внешним механическим воздействиям. Как уже говорилось выше, главной задачей этой плёнки является защита корпуса автомобиля.

Сколько бы времени ни была плёнка наклеена на корпус автомобиля, она не пожелтеет со временем, как другие плёнки. Если антигравийная плёнка наклеена частично, то это будет незаметно. И даже выгорать на солнце краска будет равномерно как под плёнкой, так и без неё. Это происходит благодаря тому, что эта плёнка прекрасно пропускает ультрафиолетовые лучи. Это автомобильное покрытие без труда можно мыть и при желании натирать воском, чтобы придать машине внешний лоск. И ещё одна деталь. С таким покрытием можно дороже продать автомобиль на вторичном рынке.

Механизм наклеивания антигравийной защитной плёнки довольно прост. Сначала из плёнки вырезается точное лекало того элемента, который будет обклеиваться. На очищенную, обезжиренную поверхность и лекало наносится мыльный раствор. Затем лекало аккуратно прикладывается к элементу корпуса машины. Затем с помощью ракеля, который тоже тщательно вымыт и сбрызнут мыльным раствором, осторожными, но уверенными движениями распределяем плёнку по поверхности. Таким образом, можно «выгнать» воздух из-под плёнки, чтобы не образовывались пузырьки, что очень портит внешний вид авто. Каждый раз, когда нужно пройтись по поверхности ракелем обязательно необходимо смочить всё мыльным раствором.